お知らせ｜F-AUTO club

「もう乗らないから…」「しばらく使わないから…」と車を長期間放置していませんか？実は、その何気ない行動が思わぬトラブルや罰則の原因になっているかもしれません。

車の放置、一見するとただ使っていないだけのように思えますが、法律的には厳しく規制されている行為なんです。罰金や違反点数はもちろん、最悪の場合は刑事罰に発展することも！

私たち福岡オートクラブでは、毎月数件の「放置車両で困っている」というご相談を受けています。ほとんどの方が「こんな厳しい罰則があるなんて知らなかった」と驚かれます。

この記事では、放置車両に関する法的リスクや、意外と知られていない「放置車両」の定義、そして問題発生前に取るべき正しい対処法までを徹底解説します。

不要になった車の処分に悩んでいる方、一時的に車を使わない予定の方は、ぜひ最後までお読みください。知らなかったでは済まされない法的問題から、あなたの財産と未来を守るために必要な情報をお届けします！

1. 「警察に通報される前に知っておこう！放置車両が招く罰金・違反点数のヤバい現実」

車を路上に停めたままにしておくと、思わぬトラブルを招くことをご存知でしょうか？「ちょっとの間だけ」が数時間に延びてしまうこともあるかもしれませんが、その「ちょっと」が高額な罰金と違反点数に直結します。放置車両と見なされると、道路交通法違反として最大18,000円の反則金が科せられ、違反点数も3点加算されることがあります。この点数が積み重なれば免許停止処分も視野に入ってきます。

特に注意すべきは、駐車禁止区域での放置です。これは単なる駐車違反とは異なり、放置違反として取り締まられると、さらに厳しい処分となります。警察は放置車両確認標章（赤切符）を貼付し、その後も移動がなければ、レッカー移動の対象となります。レッカー移動された場合、反則金に加えてレッカー代と保管料も請求され、トータルコストは数万円に膨れ上がることも珍しくありません。

また意外と知られていないのが、私有地での放置にも法的リスクがあるという点です。コンビニやショッピングモールの駐車場など、他人の土地に無断で長時間駐車すると、迷惑駐車として土地所有者から撤去を求められる可能性があります。悪質な場合は不法占拠として民事訴訟に発展するケースも存在します。

さらに放置車両は防犯上のリスクも高めます。車上荒らしの標的になりやすく、車内に貴重品を置いたままにしていると、窃盗被害に遭う確率が格段に上昇します。警視庁の統計によれば、車上荒らしの被害件数は依然として高い水準にあり、その多くが放置車両を狙ったものです。

車を所有する以上、こうした法的責任から逃れることはできません。「知らなかった」は通用しない現実を直視し、適切な駐車マナーを守ることが、予期せぬトラブルや経済的損失を防ぐ最善の方法なのです。

2. 「え、こんなことになるの？放置車両の所有者が直面する3つの法的リスク」

車を放置することは単なる迷惑行為ではなく、深刻な法的責任を伴います。「ちょっと置いておくだけ」が思わぬトラブルの始まりになることがあります。放置車両の所有者が直面する可能性のある法的リスクについて解説します。

まず1つ目は「行政処分と罰金」です。道路交通法に基づき、公道に車を放置すると「違法駐車」として取り締まりの対象となります。放置期間が長くなると、レッカー移動されるだけでなく、違反点数の加算や5万円以下の罰金が科される可能性があります。さらに自動車リサイクル法違反となれば、最大で50万円の罰金に発展することも。これは決して軽視できない金銭的負担です。

2つ目は「民事上の損害賠償責任」です。放置車両が原因で事故が発生した場合、車の所有者は重大な責任を問われます。例えば、暗い夜道で放置された車に歩行者がぶつかってケガをした場合、治療費や休業補償など多額の賠償金の支払いを命じられることがあります。東京地裁の判例では、放置車両の所有者に約800万円の賠償命令が下された事例もあります。

3つ目は「固定資産税や自動車税の滞納問題」です。車を放置していても税金の支払い義務はなくなりません。滞納が続けば延滞税が加算され、最終的には差し押さえなどの強制執行に発展する可能性があります。自動車税の滞納は信用情報にも影響し、将来のローン審査にも悪影響を及ぼすことがあります。

これらの法的リスクは「知らなかった」では済まされません。車の所有者には適切に管理する責任があり、廃車にする場合も正規の手続きが必要です。各自治体では放置車両の無料回収サービスを実施していることもあるため、お住まいの地域の制度を確認することをおすすめします。放置車両の問題は、早期解決が自身の法的リスクを大きく軽減します。

3. 「あなたの車が”放置車両”に認定される条件とは？知らなかった人が後悔する法律の落とし穴」

あなたの愛車が「放置車両」と認定されるのは、意外と簡単です。道路交通法や自動車リサイクル法では、特定の条件を満たすと即座に放置車両として扱われ、思わぬ罰則や費用負担が生じます。まず、公道上に「継続的」に駐車している場合が最も一般的です。ここでの「継続的」とは、多くの自治体で7日間以上の駐車を指します。「週末だけちょっと出かけていた」という言い訳は通用しません。

特に見落としがちなのが「使用の形跡がない」という条件です。タイヤの空気圧低下、埃の堆積、草の生育などが認められると、放置の証拠として扱われます。さらに驚くべきことに、車検切れや自動車税の未納がある車両は、使用していても「放置車両」として取り扱われるケースがあります。

法的には、道路交通法第51条では「長時間駐車」として取り締まりの対象になり、自動車リサイクル法では「放置自動車」として行政代執行の対象となります。罰則は最大で「50万円以下の罰金」に加え、レッカー移動費用や保管料が所有者負担となります。これらの費用は日々増加し、数週間で車両価値を超えることも珍しくありません。

特に注意すべきは、マンションの駐車場や私有地であっても「放置」と認定される可能性があることです。管理規約違反として強制撤去されるだけでなく、土地所有者から損害賠償請求される事例も増加しています。また、災害時に避難や緊急車両の妨げになった場合、刑事責任を問われるケースもあります。

放置車両の認定を避けるためには、定期的な使用の形跡を残すこと、長期不在時は適切な保管場所への移動、そして何より車検や税金の適切な管理が不可欠です。「知らなかった」という言い訳は、法律上一切考慮されないことを肝に銘じておきましょう。